Date: Sun, 28 Dec 2003 22:39:00 +0100 From: "Pieter Holthuis" <e.lunanopsamdoo.nl> Subject: Re: safety belts are blocked
"Pieter Holthuis" <e.lunanopsamdoo.nl> wrote in message news:... > Hi Mark, > Bedankt voor je e-mail.. ik schrijf maar in het nederlands want response van > de engelstalige Saab broeders heb ik tot dusver niet gehad. > Dat ik deze vraag in de groep gooi heeft vooral te maken met mijn beperkte > kennis van (moderne)techniek waardoor je helemaal aangewezen bent op het > advies van dealer en schade expert. Zoals de laatstgegenoemde die na enige > reparaties van 2000 Euro me toch liet staan met een schadeauto. > Wat dat betreft is zo'n 'nieuwe' Saab 900 toch een auto waarbij je (voor > tweede hands onderdelen in ieder geval) geld uit het raampje gooit. > > Ik stel je antwoord zeer op prijs en ik hoop dan ook dat je me kan adviseren > in deze; het was een 'light collision' in die zin dat mijn auto al stil > stond en de tegenligger die op de verkeerde weghelft reed dacht er voorlangs > te kunnen glippen. Dit zal met hooguit 30 of 40 km geweest zijn maar het was > glad en hij slipte (frontaal). Tegenligger Total en Saab 900 technisch Loss. > Nu leek dit overdreven op het eerste gezicht. > Ingedeukte voorbumper recht trekken en inbouw van tweede hands koplampen en > gril zodat hij er weer toonbaar uitzag was zo gebeurd bij mijn > schade-expertt voor 500 Euro exclusief materiaal. Hij reed verder weer prima > en de pasagiers-gordel en airbag zou ook wel lukken dacht hij, maar toen > kwam het... > Het leek een kettingreactie..eerst hield de bestuurdersriem er mee op en > toen de versnellingsbak en bij de reparatie hiervan brak nog eens het > gedeelte van de uitlaat wat aan de motor vast zit. Kortom nog eens 700 Euro > aan uren voor het plaatsen van een andere versnellingsbak excl. materiaal. > De prijs van zo'n bak durf ik niet eens te noemen. Dit moest er even uit. > Maar nu mijn vraag. > - wil ik mijn auto in originele staat terug brengen, met airbag (1200) euro > en gordels (600 euro) en de rest dan ben ik minimaal weer 2000-euro kwijt. > Is dit na zo veel ellende raadzaam, of kan dit eerder het begin zijn van nog > meer ellende en is het scheppen met de luiken open.(er staat inmiddels > 195.000 op de teller) > Weet iemand wat je nog kan vragen voor een Saab 900 ('96) met oppervlakkige > maar zichtbare schade of doe ik er goed aan om hem ter inruil aan te bieden > aan de eerste de beste dealer.De auto ziet er verder overigens nog heel mooi > uit maar ik denk dat ik de vlogende keer voor een 900 classique zou gaan > > Ik sta open voor alle originele suggesties > groet, > > Piet > " > > > > > after a light (parking) collission the safety belts blocked of my > > > Saab 900S '96. Also the airbag popped. > > > Anyone has a suggestion about repair as I lack the money to renew it > > > and I cant sell the car like it is now. > > > The dealer said that the breaks and stearings power should be out of > > > order to like the rest but it is not. Can somebody explain that??? > > > > Are you sure it was a light collision? It doesn't make sense that the > > airbag has deployed if it was only a minor collision. > > > > If I'm correct your car has automatic belt tensioners which are almost > > sure to have worked if the airbag has also deployed. Because these > > tensioners work one time only and are likely the cause of the blocked > > belts, I'm afraid you are going to have to completely exchange your > > seatbelts. > > > > Mark > > > > > >
 |
 |
 |
 |
 |
